2020年C5石油树脂产量为41.3万吨，其中路标漆用23.9万吨，胶黏剂用17.4万吨，同时加氢石油树脂产量约为19.1万吨，其中DCPD加氢和C9加氢石油树脂占比高达79.09%，产量约15.1万吨，加氢石油树脂体量进一步增长。预计至2021年加氢石油树脂总量将达到26万吨，较去年增长36.13%远超下游涨幅。
图1 2020年加氢石油树脂分类图
数据来源：海关数据
至二季度，加氢石油树脂场内供货充足，而且国外的船运费大幅上涨，国内需求走弱，场内库存量高达10000吨以上，场内价格下跌至10000元/吨下方。反观C5石油树脂，胶黏剂用的主流成交价格（不含高端价位）在11000元/吨上下，路标漆用的C5石油树脂主流成交价格在9000-9500元/吨，部分间戊含量稍高的产品价格在9500-10000元/吨。加氢石油树脂与胶黏剂用的C5石油树脂倒挂明显，价格在1000元/吨上下，相对于下游胶黏剂领域成本持续偏高、利润不断缩小的情况下，加氢石油树脂将在某些领域进一步挤压胶黏剂用C5石油树脂的市场份额。
相较于胶黏剂市场，路标漆用 C5石油树脂价格优势也荡然无存，从整个量化使用上来看，加氢石油树脂和C5石油树脂在热熔涂料上产能性能优劣各有不同，仍处于少量使用阶段。从配方上来看，目前 钛白粉价格持续上涨，导致热熔涂料成本不断上升，加氢石油树脂其0-1#的水白颜色会一定比例上减少钛白粉的使用量，将会吸引部分工厂进行试用以及推广。
从整个加氢石油树脂、C5石油树脂的使用市场来看，存在一定的重叠区域，而且下游市场陆续进入淡季，市场销售压力存在，加氢石油树脂或将出现降维方面的打压，城门失火，C5石油树脂将是殃及的池鱼。
