尽管美国原油库存连续五周增长，但是美国炼油厂开工率已经回升， 国际油价未受其影响。苏伊士运河航运事故导致运输阻塞，国际油价大涨。周三(3月24日)纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油2021年5月期货结算价每桶61.18美元，比前一交易日上涨3.42美元，涨幅5.9%，交易区间57.29-61.34美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2021年5月期货结算价每桶64.41美元，比前一交易日上涨3.62美元，涨幅6.0%，交易区间60.33-64.56美元。

3月24日有消息称一艘中国台湾地区的货轮23日在苏伊士运河搁浅，导致该运河双向大堵塞，并影响后续轮船通航，将会影响该航道通航数日之久。消息一出，国际油价应声急涨。

苏伊士运河是连接红海与地中海的交通要道，也是全球最为重要也是最为繁忙的通航通道之一，苏伊士运河全长约193公里，全球约12%的贸易、8%的液化天然气，以及每天大约100万桶原油都要通过这一运河运输。这一行到阻塞后，一些船舶被迫停运或者绕道非洲好望角来往与亚洲和欧洲之间，从而增加运输成本。

沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、阿联酋、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、挪威、科威特、利比亚和阿尔及利亚等主要原油出口国依赖苏伊士运河出口原油到欧洲。近年来，成品油交易也有所增加。欧洲每周向亚洲输送大量石脑油，也有大量航煤和柴油从亚洲和中东运往欧洲。尽管航运事故对 石油市场的影响是暂时的，但是清理航道尚待时日，因而国际油价在周三大跌后周四迅速反弹。

美国汽油需求增加而馏分油需求量下降。美国能源信息署数据显示，截止2021年3月19日的四周，美国成品油需求总量平均每天1876.6万桶，比去年同期低10.7%；车用汽油需求四周日均量848.3万桶，比去年同期低8.7%；馏份油需求四周日均数397.4万桶,比去年同期低1.4%；煤油型航空燃料需求四周日均数比去年同期低35.4%。单周需求中，美国石油需求总量日均1870.2万桶，比前一周低23.1万桶；其中美国汽油日需求量861.6万桶，比前一周高17.4万桶；馏分油日均需求量359.2万桶，比前一周日均低43.6万桶。

美国原油库存继续增加，同期美国汽油库存和馏分油库存也增加。美国能源信息署数据显示，截止3月19日当周，美国原油库存量5.02711亿桶，比前一周增长191万桶；美国汽油库存总量2.32279亿桶，比前一周增长20万桶；馏分油库存量为1.41553亿桶，比前一周增长381万桶。原油库存比去年同期高10.4%；比过去五年同期高6%；汽油库存比去年同期低2.9%；比过去五年同期低3%；馏份油库存比去年同期高13.75%，比过去五年同期高1%。美国商业石油库存总量增长479万桶。美国炼厂加工总量平均每天1438.9万桶，比前一周增加95.7万桶；炼油厂开工率81.6%，比前一周增长5.5个百分点。上周美国原油进口量平均每天562.2万桶，比前一周增长29.9万桶，成品油日均进口量282.6桶，比前一周减少6.5万桶。备受关注的美国俄克拉荷马州库欣地区原油库存4627.5万桶，减少193.5万桶。过去的一周，美国石油战略储备6.37773亿桶。

截止3月19日当周，美国原油出口量日均248.1万桶，比前周每日出口量减少3.9万桶，比去年同期日均出口量减少136.9万桶，过去的四周，美国原油日均出口量249.6万桶，比去年同期减少36.8%。今年以来美国原油日均出口280.7万桶，比去年同期减少22.1%。过去的一周，美国原油净进口量日均314.1万桶，比前周增加33.8万桶。美国成品油净出口总量日均239.6万桶，比前周增加96.0万桶。美国原油和成品油净进口总量日均74.5万桶，比前周减少62.3万桶。

美国能源信息署数据显示，截止3月19日当周，美国原油日均产量1100万桶，比前周日均产量增加10万桶，比去年同期日均产量减少200万桶；截止3月19日的四周，美国原油日均产量1070万桶，比去年同期低18%。