美国原油产量骤降，寄希望疫苗带来今年需求增长，加之美元汇率下跌，WTI连续四个交易日上涨至近22个月来最高价位，全球油轮浮仓库存减少也支撑市场气氛。然而欧佩克及其减产同盟国将在下周会议上做出增产的可能性打压布伦特 原油期货市场。周四(2月25日)纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油2021年4月期货结算价每桶63.53美元，为2019年5月1日以来首月期货最高结算价，比前一交易日上涨0.31美元，涨幅0.5%，交易区间62.65-63.81美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2021年4月期货结算价每桶66.88美元，比前一交易日下跌0.16美元，跌幅0.2%，交易区间66.49-67.7美元。

供应减少，预期今年需求恢复到大流行前水平，过去的18个交易日，WTI有15个交易日上涨，在过去的四个交易日累计上涨了4.29美元，涨幅7.24%。今年以来，WTI上涨了30.94%，2月份以来上涨了21.7%。

资金咨询公司TycheCapitalAdvisors分析师TariqZahir认为，美国国债收益率的大幅上升也导致了“周四所有市场的避险姿态”，其中包括原油。与此同时，美国经济数据乐观以及美国石油库存收紧后，能源需求出现复苏迹象，尤其为美国 石油市场提供了一些支持。

VelanderaEnergy首席财务官ManishRaj认为:“根据美国能源信息署的报告计算，2020年6月美国原油库存达到峰值以来，原油库存已经减少了9000多万桶。”

标准普尔全球公司的数据显示，全球油轮浮动库存已经减少了1.3亿桶原油。

投资银行高盛认为，由于得州寒潮对供需的影响具有抵消性及暂时性，对油价的影响微乎其微，预计油价很快有望反弹。高盛预计，在需求方面，工业和页岩油停产将使炼厂气每日消耗量减少5万桶，柴油日消耗量减少15万桶，而道路堵塞和航班取消将使公路汽油日需求减少25万桶，航空燃料日需求减少6万桶。然而，低温和停电将使液化石油气的供热需求每日增加8万桶，柴油发电机的供热需求增加20万桶。

2月23日在彭博通讯社主持的一个网络研讨会上一些分析师认为，由于汽油、柴油和燃料油需求强劲反弹，预计到今年年底全球石油需求将恢复至新冠大流行前的每日1亿桶左右。但是航煤/煤油需求可能仍然相当疲软，预计航空燃料油只有在2022年甚至2023年才能达到危机之前水平。航煤/煤油需求占全球石油需求8%左右。

摩根大通全球商品战略小组组长NatashaKaneva表示，2021年12月石油需求将达到2019年水平，但预计航煤需求将在2022年5月前才能完全恢复.

标准普尔全球分析公司数据显示，去年石油需求日均9310万桶，比前年下降近9%。分析师预计，到今年第四季度，全球石油日均需求将达到每天1.026亿桶，为2019年第四季度以来的最高水平，当时日均需求为1.039亿桶。

国际油价也受到美元走软的支撑。周四盘中洲际交易所美元指数从2月24日的90.17点下跌至90.125点。

摩根大通分析师KerryCraig表示，在两大因素推动下，国际油价仍有5-10美元小幅上涨的空间。首先，随着全球经济从新冠疫情的打击中复苏，石油需求将逐步回升。其次，预计欧佩克及其减产同盟国仍将保持相对有限的供应。但是，KerryCraig也认为上述两因素充满了不确定性。

市场也在等待下周欧佩克及其减产同盟国市场监测委员会会议，普遍认为这次会议将减缓第二季度减产力度。路透社周三的一份报告称，欧佩克及其减产同盟国可能会在会议上讨论每日增产50万桶的问题。