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市场资源过剩 华南汽柴市场易跌难涨

发布时间:2020-10-17 11:55   来源:隆众资讯  责任编辑:李春艳


国庆节后,国际原油涨后下跌,对国内成品油市场利空刺激,华南地区汽柴油市场稳中下降为主。

图1 华南主营92#汽油价格对比图

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来源:隆众资讯

截止10月16日,华南主营92#汽油均价为5738元/吨,与节前(9月30日)持平。虽然汽油价格盘稳为主,但区内部分省份实单成交重心有所下滑。例如,广东主营92#汽油价格主流在5300-5550元/吨,福建主营92#汽油价格主流在5350-5550元/吨。

据悉,某主营10月下旬汽油集采指导价为4700元/吨,较上期下调50元/吨,而华南地区主营92#汽油外采送到价在4950-5000元/吨之间。主营集采价格送到华南与主营外采价格相当。因天气转凉,空调用油下降,并且后续无节假日的需求支撑,后续汽油需求有转淡趋势。目前区内主营单位多出货为主,后续不排除有暗惠出货的可能。

图2 华南主营0#柴油价格对比图

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来源:隆众资讯

 截止10月16日,华南主营0#柴油均价为5017元/吨,较节前(9月30日)下跌100元/吨。华南地区时有降雨天气,影响户外开工,但市场终归供过于求,柴油价格难以上涨,近期市场僵持偏弱整理为主。近期主营柴油出口效益较差,出口意向不高,区内柴油资源过剩,并且今年市场难有起色,中下游拿货谨慎,多刚需采购为主。例如,广东主营0#柴油价格主流在4600-4850元/吨,福建主营0#柴油价格主流在4800-5000元/吨。

据悉,某主营10月下旬柴油集采指导价为4150元/吨,与上期持平,而华南地区主营单位多消耗自身炼厂配置资源,外采量寥寥。虽然华南地区后续还有赶工潮的支撑,但柴油资源充足,并且中间商对后市看法谨慎,操盘积极性不高,柴油市场仍易跌难涨为主。

综合来看,目前“银十”已过半,今年汽柴市场已经呈现旺季不旺的局面,打击中间商操作积极性。国际原油表现震荡,短期仍难以突破高位,对国内成品油市场利好支撑有限。目前区内汽柴资源充裕,短线仍难消耗,预计后续汽柴市场震荡偏弱整理为主。

 


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