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[甲醇]:进口供应充足 百万吨常态化发展

发布时间:2020-07-31 17:45   来源:隆众资讯  责任编辑:许佳琦

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据隆众资讯统计,2020年7月进口船货抵港量预计117.39万吨,较6月份海关数据进口量(127.43万吨)缩减10.04万吨,降幅7.88%,月内甲醇进口量稍有缩减,前期滞港影响下,船只运力紧张,伊朗地区装船速度不快,成为进口稍有缩减的重要原因,同时中东非伊等地货源增量明显,对冲之下使得进口量缩减量不大。

来源地方面来看,伊朗地区进口量月内预估在48.34万吨,较上月预估量缩减18.6万吨,主要由于装船缓慢影响;沙特以及阿曼地区货源增量明显,沙特地区月内船货抵港约24.8万吨附近,阿曼地区亦有约15.32万吨附近船货抵港,主要由于前期周边需求偏弱,主要以国内合约以及套利操作为主,同时亦有部分前期由于短时间滞港而影响推迟卸货的情况;东南亚方面货源抵港均有缩减,主要由于月内马油以及文莱装置长时间停车影响,少量货源主要供应合约,新西兰货源基本维持正常供应;南美地区月内少量智利船货抵港,另外特立尼达货源稍有缩减,部分船货抵港时间稍有推迟,委内瑞拉基本维持正常货源供应,南美船货总量预计在继续增量10.86万吨附近。进口船货抵港区域来看,其中华东地区预估到港95.02万吨,华南地区预估到港19.67万吨,其中部分货源抵达广西地区,另外月内仍有接近3万吨货源抵达河北区域;华东整体货源抵港较上月缩减,主要表现在太仓以及浙江地区,太仓区域由于罐容偏紧影响,部分船货改港至常州及南通地区,而浙江地区泊位紧张影响,卸货速度月内多处缓慢状态,下旬部分船货出现推迟卸货情况,使得整体船货抵港量缩减,其中江苏地区船货抵港预计在49.07万吨,太仓地区船货抵港约在10.3万吨,浙江地区船货抵港预估在35.65万吨。

展望后市,目前伊朗地区月内装置短时间停车以调节库存压力,上半月装船速度仍较缓慢,但伴随回程船只以及新增运力,月下装船速度加快,整体装船量增量明显;东南亚地区装置存恢复预期,不排除月内装船增量,但南美地区整体开工偏低,同时受到运输时间影响,月内装船有缩减可能,但8月份抵港货源大概率波动有限,部分为前期推迟抵港船货;另外新西兰地区船货暂时影响不大,由于对限气影响,或将对9-10月份船货抵港量存在较大影响,相关业者仍需密切关注进口船货抵港卸货以及外盘装置运行情况。

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