新的政策下燃料 乙醇市场，传统乙醇市场面临的问题？

2020年1月份乙醇市场弱势下行，春节临近下游白酒需求走弱，化工多集中在月底或月初采购，月初市场受集中采购利好支撑价格保持高位整理。东北地区降雪频率较高，运输时间较长，且部分车量减少长途运输，市场价格弱势整理。1月中下旬临近春节，部分工厂出货心态积极下，价格小幅下行，临近春节市场表现清淡。      

12月份新的政策下，燃料乙醇产能增量将会放缓，部分已经批复工厂或将停止后续建厂工作，维持现有区域供应。这一消息对整体乙醇市场来说弊大于利，那么有人会说为何还有利，首先个人觉得这则消息的流出后部分即将进入还未进入的客户会有疑虑，不再像以前那样一股脑的进入燃料市场。（燃料市场需求量有限的情况下，新进入者寻求市场必定牺牲一部分利益，市场进入恶性低价竞争的局面）对于燃料市场来说起到优化市场的作用。弊的方面，首先暂缓这则消息放出，乙醇汽油作为燃料乙醇唯一的下游，需求量不会再有大面积增加的可能，国内现在520.5万吨的产能将如何消化，每个生产企业如何保证各自的份额不被挤掉？这都是值得深思的问题。

这则消息对传统乙醇领域来说也是雪上加霜，传统的产能已经超过1600万吨，白酒需求量在逐年递减，白酒生产企业增加自量，以及结构的调整下导致2019年用量低于国内总需求的50%，化工方面相对需求表现稳定，但目前国家政策以及频发的事故下，化工生产的稳定性岌岌可危，本身传统的需求量缩减下，然燃料领域过甚的产量会不会流入到传统的化工领域，占领传统一部分下游，这样的环境下传统本身供大于求的矛盾更为明显。（个人见解，仅供参考）