说起TDI，想必很多人都还记得那些风光的日子。就在短短的两三年前，TDI可谓是市场上最最炽手可热的产品，中间商也是风生水起，聚氨酯电商也野蛮生长。那时候，TDI成为聚氨酯每人津津乐道的话题。然而，如今的TDI行业热度却开始渐渐冷却，正以惊人的速度告别辉煌的历史。
现状：本周TDI价格萎靡不振，让伺机平仓的商家慌了，让存货等价的终端心里也开始慌了！从10月下旬开始，TDI价格就开始不断下行，从年内屡跌不破的12500到目前11300元/吨，跌幅达9.6%。眼下双十一已过，圣诞节在即，终端海绵纠结何时抄底，经销商担忧何时补仓，后续如何操作？
当前TDI价格下跌主要来自以下方面。一是供应集中释放，抛开10月TDI小波段行情二轮，2019年TDI进程划分两个阶段。首先是万华缓慢释放阶段——漫长的沉寂期。此阶段市场特点：涨价虽难、跌幅可控，供需失衡态势逐步呈现。其次是万华产能终极释放，集中在9月下旬。此阶段市场特点：跌势不止、供需失衡态势严峻。回顾TDI供需变化，2019年以万华产能以惊人的速度为更新换代点，在这短短半年内，国内TDI周度产量较去年同期增30%。而终端床垫行业面临是出口热浪潮的衰减，进而对聚氨酯原料狂热追逐也开始趋于理性，导致TDI行情一蹶不振。
TDI何去何从？何时平仓、补仓？
面对供应格局的巨变，各大供应商已经开始采取措施。国内葫芦岛连石化工5万吨/年TDI装置、沧州大化3万吨/年TDI装置长期处于停车状态，与此同时韩国韩华无限期关停年产5万吨/年TDI生产线。可以看出，TDI行业的整体洗牌已经成为必然。时至年底新加入者开始布局国内外市场，TDI时代的变革刻不容缓。在此阶段隆众建议终端海绵等客户逢低补仓，心里价位适当加仓。
截止今日收盘， TDI市场跌势放缓，部分商家止跌观望，国产货源重心在11300元/吨上下。虽消息面无利好支撑，然恐下周结算高位，商家多止步观望，等待下周价格指引。下游方面无动于衷，本周整体成交量较上周有所缩减，呈现出询盘热、交投冷局面，多等待11000元/吨底部形成。供需博弈下，短线TDI依旧难言乐观。
