2019年收官在即，三季度的 成品油市场在 国际油价震荡趋升的态势下稳步上扬，且汽柴油玩儿一把到挂，但步入十月份首期零售限价的搁浅，变化率转入负向区间延伸，加之随着气温的下降等利空影响显现，终端需求的转淡，四季度成品市场或难言乐观。
——导语
图1 2018年至今西北地区成品油批发价格走势图
由上图看出，三季度的西北地区 成品油价格还算是乐观呈现，不过整体水平不及去年，截止9月末，西北主营92#同比去年下跌16.5%，而0#同比去年下跌10.9%，但是较本年内来讲，虽然三季度国际油价出现几波下跌行情，但是汽柴油行情整体属于上行的态势，且汽柴油出现了一个多月的到挂行情。利好种种小编一一给您道来，1.全国性的资源紧张致使各地区的柴油批发价格都挂至最高批发限价，个别地区甚至高于批发限价。2.八月份的‘利马奇’横扫山东和‘黑天鹅’的造势，所以西北地区汽柴油价格顺势推涨，3.供需面的支撑：进入9月份，双节假期私家车的用油率和工程基建的开工提升，汽柴油迎来了所谓的消费旺季，种种利好促使了三季度的成品油市场的上涨。
节后归来，首期零售价以搁浅落幕，新一轮综合变化率负向区间深度延伸，消息面利好支撑减弱，主营外采成本降低，出货心态现积极，汽柴油价格多有下探，并且为冲击销售量，实际成交仍有大幅优惠，消息面和成本面的利空积压，业者多观望为主，按需零星采购。
后市预测：
国庆之后，天气转凉西北市场汽油进入淡季，柴油方面工程基建正值开工季需求尚可，然目前已经出现柴油标号更换的情况，从而也使得资源配备没发充足到位，短时间内个别地区柴油价格小幅上涨，但是整体利空主导的情况之下，预计四季度的西北汽柴油价格或呈现下滑态势，走势跟去年四季度保持一致。
