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[聚焦]:向左走 向右走

发布时间:2019-08-09 16:44   来源:隆众资讯  责任编辑:丛琳

TDI市场操作更多是做预期,迷茫的时候某个事件可能是利好,但是,一旦兑现也就是所谓利好的出尽,就不再是预期了,而是现实,就少了市场价值。

在6-7月聚氨酯商品集中拉涨的利好氛围下,TDI表现也相对抢眼,基本面表现不俗,产业链上下游配合度高,传导顺畅带来了多头效应致TDI温水煮青蛙再创历史横盘新纪录。当前供应方对TDI价格把控仍强,但值得注意是上游库存增速快于下游原料消耗速度,后续TDI行情还能否持续存在疑点,这中间的行情或逐渐滞缓。

TDI在国内属于寡头集中行业,市场竞争性虽强,但利润尚未被蚕食,相较2015年洗牌效应来看,TDI价格在低位徘徊也非常坚挺。而本周TDI二级市场集中出现获利了结行为,一来是“北方装置”负荷稳步提升,二来是国际利好释放过度,后期即使有利好也将相形见拙,最终国内TDI仍将回到供需层面,因此业者对后市TDI走势出现了严重分歧。贸易商始终在向左走还是向右走的问题上纠结徘徊。

在此小编也一路探寻后期“利好”会不会给市场一剂猛药,或者长期未主动出击的下游能否出现“旺季补仓行为”?

然而苦寻无果,主因前期爆发性消息“北方装置意外停车”+“巴斯夫供应紧俏、控量”皆未扭转TDI僵持局面,后续“再度减量+检修释放”同样也显得苍白无力......

下游悲观气氛蔓延影响上游挺市操作,缘于整体经济形势低迷,终端海绵企业多表示很难出现回暖的迹象。加之TDI长期处于不温不火状态,并未呈现大起大落,采购意愿不强,宁愿维持刚需,也不愿跌价过程中一堆TDI库存。

这些信息集合到一起,让一部分贸易商最近选择向左走,为了成交,报出了偏离于市场的低价。

综上所述,TDI诸多利好也显示将于8月被逐步消化,现14000价格上涨已经滞缓,高位开始松动至13700元/吨或以下。与此同时库存水平开始累积增长,下游开工率并未出现大幅增长,基本面上的带动效应已经在减弱。虽10月大庆前检修较为集中,然工厂安全库存相对充裕,TDI价格再大幅上扬的概率偏低,但考虑到万华化学“新装置”不稳定等因素,TDI基本面没有明显的大幅利空因素,TDI价格或将僵持整理,在僵持的过程中,向左走还是向右走呢?从目前来看,想要向左走的趋势明显一些。


资讯编辑:丛琳  2591708
资讯监督:丛琳  2591708
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