周一， TDI市场以寂静缓缓拉开序幕，获利盘伺机走量，正规军坐等工厂消息面指引。工厂方面库存逐步转正，稳市意图仍存，想让获利盘先走？然获利盘到底有多少量，又有谁能估量准确......
人为做空，最坏的剧本：春节归来，供需失衡态势严峻，TDI行情一度阴霾难改。参考当年福建工厂投产后市场走势，情绪化的“冰点”蔓延整个市场，场内商家惯用以空赌盈，场内“无一不空”。然万华并没有成为下游及空军的“救世主”。水有源，树有根——企业以追求利润为基础，企业最大的责任就是通过追求利润来维持生存。3月中旬，万华TDI敢拉、敢涨，狠抓落实无虚盘。
成也游资，败也游资：二季度TDI行情启动引进大量投机盘（非正规TDI市场参与者），亦是此轮行情上涨的功臣。然由于市场大环境不好，利好落地后（五一前工厂检修时间明确）抛压出现，导致工厂持续拉涨无效。五一前后获利盘集中跑货，正规军高位出货受阻，面临亏损。时至今日，投机TDI货源尚未消化完毕，仍是出货先锋。
下游不可控，导致行情诡异：聚氨酯终端房地产及汽车增速放缓，下游行业转型阵痛期无法避免，导致原料行情不可控，聚氨酯原料全线飘绿。综上所述本周TDI供应面库存陆续转正，低价货、进口货陆续投放市场，预计本周内TDI行情难言乐观，商家延续出货为主，月底关注下游刚需补仓情况。
