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舟山自贸区念“油”经 为保税燃料油提供新机遇

发布时间:2017-04-20 15:49   来源:隆众资讯  责任编辑:李云霞

今年3月底,中国(浙江)自贸试验区获批,4月1日浙江自贸试验区正式挂牌舟山。实施范围为119.95平方公里,由陆域和相关海洋锚地组成,涵盖三个片区。舟山离岛片区78.98平方公里,舟山岛北部片区15.62平方公里,舟山岛南部片区25.35平方公里。

浙江自贸试验区核心试点油品等大宗商品储存、中转、贸易产业,海洋锚地重点发展保税燃料油供应服务。舟山岛北部片区重点发展油品等大宗商品贸易、保税燃料油供应、石油石化产业配套装备、保税物流、仓储、制造等产业。

而就在4月19日,中国首艘2万吨级江海直达船在舟山开建,此举解决了运输船队“海进江”“江出海”的问题,也为舟山大宗商品提供了更为便捷的运输条件。

从舟山自贸试验区实践情况来看,目前油品全产业链上,主推保税燃料油。但是与周边国家相比,我国的报税燃料油依旧处于较低的水平。目前我国保税燃料油加注量是800多万吨,日本300多万吨,韩国800多万吨,新加坡4500万吨,我国船舶大、港口大,但很多船舶仍选择在新加坡等地加注燃料油,除了价格的因素,还有许可、政策等方面的因素。

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为了加快建设国际海事服务基地,舟山自贸试验区突破保税燃料油供应海上浮仓、不同税号下混兑等政策,推动保税燃油加注进入常态化。4月13日,杭州海关公布的15项支持浙江自由贸易试验区建设的举措中5项直接与保税燃料油贸易有关,包括了一船多供、一库多供、跨地区直供、港外锚地供油、先供后报等措施。

舟山自贸区的成立加上舟山本身的地理优势,另外乘借杭州海关的政策支持,既节省了仓储物流成本,又减少了损耗。此举势必能大大提升我国保税燃料油的加注量。

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